文 | Karakush
梦想家的中年人气息，是上市发布会前滚动的宣传广告里就有的。
主角是李玟。
童年的 Walkman 里有没有 Coco Lee，是衡量中年足不足秤的一把标尺。90 年代末至 00 年代初的流行音乐鄙视链里，喜欢 Coco Lee 是要比喜欢一般的港台歌星高一档次的，说明你的审美发乎本土，不忘地气，而又冲出亚洲，接轨国际。
别问为什么，问就是你太年轻。
1998 年，在那个还没有饭圈化的华人乐坛，迪士尼找 Coco Lee 演唱《花木兰》的中文主题曲，就是一个最好的商业证明：她足够中国，也足够世界，并且四海之内都认这个理。
她是一代人的谷爱凌，是一代人的梦想。
最近的年轻人知道 Coco Lee，可能是因为芒果台和 TVB 策划的综艺《声生不息》，里头还有林子祥、叶倩文、李克勤、杨千嬅。他们都曾演绎过我们这一代中年人的梦想（林子祥的夜来香至今仍是我的择偶标准），他们都是仍在高歌的中年人。
而这档旨在献礼 97 二十五周年的节目，指定商务合作保姆车就是岚图梦想家。怎么说呢，用梦想家来承载这场中年人的大型文艺复兴，简直不能更贴切。
因为梦想家的 「梦想」，一定是中年人的梦想。
它有中年人的价格。正式售价 36.99 万 - 43.99 万元，相比一个月前的预售价 38 万 - 48 万元，现实了一点点。或者用岚图汽车 CEO 兼 CTO 卢放的话说，「保守，而且偏低」。
年轻人恐怕会直呼，「自信，而且偏激」。
而中年人，即便心里这么觉得，嘴上仍会硬撑，「还行，我再看看」。含泪吃过的辛苦饭，不允许我们在区区四十万面前就花容失色。更多揣着经济基础的中年人则会评价，「端庄，而且比某尔法便宜。」
它也有中年人的心气。岚图不断强调，「我们是这个时代的新物种，是下个时代的开创者」，梦想家要 「告别旧时代，告别古典 MPV」，「重新定义豪华 MPV 的标准」。
人这辈子，通常有两个时刻，最容易不带羞耻地热血上头：一个是中二的时候，一个就是中年的时候。要么感觉自己老行了，飞砂风中转，撞碎风千串，还能怎么样呢；要么感觉自己不行了，那生活也不放任你留在半坡，你不走下坡，就只能硬着头皮走上坡。
与此同时，它兼具中年人的冷静。放最狠的话，但是干最现实的事情。
第一，它电动了，填补一个电动化时代，主流 MPV 市场还没有一款电动化产品的空白。秉承岚图双动力特色，梦想家提供纯电和增程两种动力，售价相同。
纯电版前后双电机，最大功率 160kW/160kW，峰值扭矩 620N・m，百公里加速 5.8 秒。电池最高支持 230kW 功率快充，20%~80% 充电约 20 分钟，标准续航版 CLTC 续航里程 475km，长续航版 CLTC 续航里程 605km。
增程版搭载东风自研 1.5T GDI 发动机，热效率 41.07%，匹配最大功率 130kW/160kW 的前后双电机，峰值扭矩 610N・m，百公里加速 6.6 秒，WLTC 续航 750km。支持智能切换动力，可油可电，在特定场景下可以切换发动机直驱，工信部综合油耗 1.99L/100km，市区油耗低于 5L/100km，这个好养活的经济性也非常符合中年审美。
第二，破旧立新的着力点在补足市场现存的短板，在主流合资市场，讲好一个中国自主故事。
比如安全性，在 MPV 上 「不经常提及或不太敢提及」。梦想家戳得很勇，它基于超五星安全标准而开发，使用 2000MPa 一体式热成型激光拼焊门环，和 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁。2000MPa 什么概念，卢放举例指出，民航客机起落架的钢材强度也就 1800MPa。
同时全车采用超 70% 高强度钢，打造超高强度笼式座舱骨架，也是 「远高于行业水平」。考虑到 MPV 离地间隙更小，梦想家还采用 1500MPa 热成型高强钢作电池包底护板。这些都是高成本投入。
还有一些 「看起来行为迷惑」 的设计。有朋友吐槽它的前舱略长略丑，这是为了提供足够的吸能缓冲；它的三排放不平，则是因为三排下方设置了针对高速追尾碰撞的车身结构。一般 MPV 的三排离尾门比较近，之间没有足够强的结构来保证三排乘员在被追尾时的安全。
梦想家则能满足最严苛的追尾碰撞标准。在保温杯、重疾险、以及无贷款房产之外，给予中年人一点额外的安全感。
再比如，搭载带魔毯功能的空气悬架 + CDC，在 MPV 上应该是首个，通过传感器对前方路况进行监测分析，实时反馈，自适应地进行缓冲减震，高速时自动降低车身高度，以降低风阻及能耗；上下车时，也会自觉降低身位，方便膝盖中过箭的中年人实现无感出入。
此外，还比如铝合金底盘，骁龙 8155 芯片，L2 + 智能驾驶辅助等等周全的堆料。以此为准，卢放说 「在梦想家之前，从来没有一款真正的豪华 MPV。」
第三，是把 MPV 的终极使命推到高潮，那就是要能让中年人在里头睡个好觉。比如张朝阳，前几天他在梦想家里 「好好地睡了一个午觉」。
梦想家提供了一个颇为讲究的睡眠环境，零重力独立座椅，靠背可以放倒 155°，附睡眠头枕、3 档加热通风按摩、70° 电动腿托，覆以婴儿防护级亲肤面料，不伤害中年人屏障受损的娇嫩肌肤。再加持三区空调、空气管理、丹拿音响系统，以及 「深海级的」 NVH，让才华平庸的卧室自愧不如。
醒来以后的张朝阳说，「人是一定要有梦想的。」 这样的人的力量是无穷的。
去年底，他开始大力搞《张朝阳的物理课》。
在年轻人看来，一个 86 年清华物理系毕业、93 年获得麻省博士的 60 后，都远不是什么能质疑尚能饭否的中年人，而是应该供起来的上古神兽。临退休的老同志也要亲自下场，说明视频行业实在卷的心梗。
那可不是嘛。
激流勇退，似乎已经不是中年人乃至老年人，能体面老去的选择。
前些年有一个著名的中年人说，四十不惑是什么意思呢。不是人到四十你什么都明白了，而是你不明白的事你都不想明白了。年轻的时候，每件事都特别想明白，每个人你都特别想看透，到中年你发现你其实明白不了。大家共鸣很大。
这两年还能舒适地稀里糊涂的中年人着实不多了。很多行业的中年人都不得不卷入变革的漩涡里。
往好处想，正如张朝阳说的，「人生还很长，我们觉得还有很多事情要做，而且还有很大的机会。」 就像在去年广州车展上，他第一次看到的梦想家，那是一个四座定制版，起价 63.99 万元。怼着里头一块巨大的升降屏幕，张朝阳觉得那是用来发展直播的窗口，这是一个直播的时代，人人都要直播。
退一万步说，否则还能怎么办呢。中年人是很孤独的，每天一睁眼，身边都是要依靠他的人，却没什么他能依靠的人。中年人必须参与时代，必须持续奋斗。
卢放说，梦想家就是为了奋斗者打造的。他们或还有梦想的余热，或还不能对生活缴械投降。满地都是围着年轻人造的车，中年人也需要一些特别的温柔。
