是的，路特斯 Eletre 又来了。和之前英国发布不一样，这次 Eletre 在中国首次亮相，同时也公布了一些中国消费者关注的点。
关于 Eletre 的车辆具体参数，我们之前已经做过一期 42Lite 了，大家有兴趣不妨翻回去看看。在本次中国发布会上，主要公布了智能座舱和辅助驾驶相关的参数。
智能座舱方面，中控屏为采用 HDR 技术的 15.1 英寸 OLED 屏幕。关于之前大家吐槽的「超大黑边」的情况，应该就只是试装车的锅了，从目前的图片上看 Eletre 的这块中控屏的整体显示素质还是不错，从侧面看上去也非常的轻薄。
车机芯片采用了高通骁龙双 8155 芯片，搭载千兆以太网，支持 5G 网络以及蓝牙 5.2 技术。同时，整车支持 UWB 数字钥匙，能使用手机解锁车辆。
座舱声学方面，全车一共 23 个英国 KEF 音响，功放最高 2,160 kW。
内饰大面积应用了复合面料，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，来自有名的环保材料供应商 Kvadrat，看上去质感很好。
辅助驾驶芯片，采用了英伟达双 Orin-X 芯片，总算力为 508 TOPS。不过，今年的好多新车如 ET7、智己 L7、小鹏 G9、理想 L9 等等都用上了 Orin 芯片，不知道老黄家的芯片产能还够不够呢？
其余的辅助驾驶硬件参数如下，最大的亮点还是 4 颗可伸缩和自清洁的激光雷达。功能性上，未来将能实现高速、城市和泊车三大场景的融合。单从硬件水平上看，Eletre 的水准确实不错。不过大家要是看了我们最新一期的 42Mark 就会知道，硬件水准和最终上路的表现完全不能划等号。所以我也非常期待能早日拿到试驾车，真实上路测试一波！
发布会的最后，带了一些中国地区的规划。销售门店方面，2022 年将在全国 23 个城市开设 51 家门店；充电桩方面，将自建 200 个以上的 800 V 高压充电站。
目前，路特斯的官网、App、小程序都已经开启预定，预定价格为 5,000 元。比较遗憾的是，这次并没能公布最终的售价，路特斯称具体的车型版本和售价等等将在今年第三季度公布。
