8 月 22 日，我受邀参加了哪吒 V 的媒体沟通会。主讲人是哪吒汽车品牌中心 UV 品牌部高级总监—陈尹斌，他聊到的几个点还是比较颠覆大家对哪吒 V 初始印象的。
最快的十万
哪吒 V 累计的 10 万销量用了 21 个月。而这个 10 万是受到了疫情、供应链以及工厂产能等等不利因素影响下达成的，所以这远不是最好成绩，下一个 10 万的销量会更快。
哪吒 V 在今年的 1—7 月销量，占据 A0 纯电市场的 12.5% 份额，这个数字还是很可观的。
这其中，陈尹斌还提到哪吒 V 97% 的用户来自 C 端！其中甚至有一半以上是女性用户。
哪吒 V 车型后续根据用户需求，会推出各种商改版本，比如之前的哪吒 V 魔女版。
哪吒 V 的产品策略
说道哪吒 V 是如何快速取得 10 万销量成绩的，可以简单归结为两个方面：
- 以大打小
在空间、性能、智能化上，用越级的大小、动力、智能化（L2 辅助驾驶 + 大屏幕）来进行错位竞争，实现对同级产品的降维打击。
- 对用户需求的敏锐体察和反应
比如之前快速响应女性消费群体需求，而快速推出的哪吒 V 魔女版。陈尹斌也提到后续会基于消费者需求，而推出其他商改版本。
海外市场
陈尹斌自曝现在人在泰国，原因是哪吒 V 车型快要在泰国上市了。
早在 2021 年 9 月哪吒 V 就推出了右舵版本，在今年 3 月的曼谷车展已经正式亮相了，目前即将在泰国上市，陈尹斌对在哪吒 V 在泰国的销量预期比较乐观。
陈尹斌提到东南亚市场中以泰国为例，他们的纯电市场相当于国内 3—5 年前的水平，哪吒出海是抢占先机，而且产品在国内卷过以后拿到海外竞争力也很充足。
之前张勇说哪吒的现在的战略是「进城+出海」，出海战略将不仅限于泰国或东南亚。但鉴于每个地区对车型的需求并不一样，所以我猜哪吒 S 会成为哪吒主攻海外市场的拳头产品。
