2022 成都车展新车发布：长城汽车魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版（附实拍图）

长城汽车旗下魏牌全新摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版首次亮相成都车展。

作为一款承担城市场景导航辅助驾驶功能落地的车型，它的辅助驾驶硬件就会变得尤为重要。

摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版感知硬件如下：

• 12 颗摄像头
• 5 颗毫米波雷达
• 12 颗超声波雷达
• 2 颗 125 线激光雷达
• 高通 Snapdragon Ride 智能驾驶算力平台，单板算力 360 TOPS

摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版采用了两颗来自速腾聚创的 M1 激光雷达。与小鹏 G9、威马 M7、路特斯 Eletre 等车型为同款。

10% 反射率下最远探测距离为 150 米，水平市场角为 120°，垂直视场角为 25°。值得一提的是这款激光雷达具备「变焦」功能，可在行车关键区域增加扫描频率，从而提高点云密度。

基于长城汽车与高通技术公司的合作，摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版将搭载骁龙数字底盘解决方案，采用骁龙汽车智联平台，以及第三代骁龙座舱平台。

而摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版将利用 Snapdragon Ride 平台支持驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统，成为中国首款搭载 Snapdragon Ride 平台的车型。

作为可扩展、低功耗的高性能平台，Snapdragon Ride 平台适用于所有层级的 ADAS 和 AD 系统，支持从 NCAP 监管解决方案到高度自动驾驶的量产解决方案。魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版搭载 Snapdragon Ride 平台，采用 5 纳米 ADAS SoC 和加速器组合，可支持该车型处理超过 12 颗摄像头、多个雷达和激光雷达的数据。