我可能会更喜欢蔚来一点，我一个朋友是理想、蔚来的双品牌车主。正巧我今天借了他的蔚来，在过来的路上，试了试蔚来 3.9 万的高阶辅助驾驶，上下闸道的感觉还可以。
ET7 我没试过，但是我爸去试驾了，他对 ET7 的评价非常高。那天他带小孩子去逛商场，正巧路过蔚来的体验店，就试驾了 ET7，试驾完他和我说「要么给你老婆换 ET7 好了」，我说 ET7 太大了，我太太她还是喜欢小一点的车子，太大的车停车不方便，再加上现在很多立体车位停不了超过 5 米的车子。
小鹏
小鹏的话，我太太觉得造型还可以，所以接下来给她换车，就是在 ET5 或者小鹏之间选择。之前和朋友换了几天小鹏开，我觉得动力非常强，就是太矮了，导致坐姿比较躺一点，可能是因为我越野车开习惯了，而且悬架挺一般的。
电车没流行之前，我很喜欢燃油性能车，像高尔夫 R 等等，也会去买这类型的车。但是体验了高性能电车之后，觉得原来的燃油性能车太慢了。
不过电车这么强的性能，生活中是很难用到的，也没多大必要。毕竟安全为主，也没必要去过度追求加速。前几天，蔚来 ET5 的百公里加速从 4.3 秒提升到了 4 秒，我个人认为不太适合像我太太一样的女生，有点太快了。
