本人在10月28日已经在广州提车了。为了方便大家了解我购车、提车、驾驶的过程，这个文章以时间轴方式撰写。
本人简介：30岁+奶爸老司机，开车经验10年+。油车开过宝马，电车开过空悬版2020款蔚来ES6（这辆车9月底已经卖掉）和特斯拉2021款Model Y后驱版（60度磷酸铁锂丐版）。工作生活地点在广州，自驾范围主要是珠三角，偶尔会开去粤东粤北粤西，从来没自驾出过广东省。
8月10日：G9内饰公布的第一天就交了2000元盲订。
9月12日：了解到广州番禺天河城有G9的静态体验，去看了一下样车，那一台样车是白色多幅轮廓650X。
9月21日：和大家一样，晚上看发布会。开发布会前其实通过各种渠道已经了解了不少G9的信息。看完后因为预算和实际驾驶需求，放弃了四驱版。但是当时的配置看得头皮发麻，心里基本锚定了702E但是不确定是否加5D座舱或XNGP选配（说白了还是预算不太够）。
9月23日：改配置后选了702 Pro，白色车漆，五幅轮廓，橙色内饰。当天晚上就转大定和签约了。后来销售和我说我是她们店第一个签合同的（广州郊区的一家规模不大的小鹏直营店）。签合同的时候选择车贷。
9月26日：App随机分配了建设银行帮我办理车贷。约了9月29日在小鹏店里办理贷款手续。
9月29日：去店里和建设银行的贷款经理办理好手续。刚好当天展示车也到店里了，展示车的配置和我定的是一模一样的。当天晚上就收到建设银行短信通知车贷审批通过了。
9月30日：店里销售通知国庆节当天开始有试驾。
10月2日：当天到店里试驾，试驾车是一台650 Max。我们这家店的试驾路线限制比较多，试驾了10分钟不到，主要体验了加速（我试驾的时候调成了100%后驱）、刹车、转向、掉头、语音、车机等等。
10月15日：交付询问我是否能在配车后尽快提车（新车下线后需要在7天内完成交付）。毫不犹豫回答是。
10月16日-24日：每天上App看配车状态>_<。
10月25日：App上显示已经配车，下午交付通知我已经配车，可以支付尾款。当天下午支付尾款。支付尾款时顺带把600元上牌费也支付了。
10月26日：当天上App买了保险，强险+车损+200万第三者一共要8800多元（广州的保险真贵。。。）。预约了交付专员10月28日提车。
10月28日：上午10点到广州黄埔交付中心。交付流程大概70分钟（验车、签文件、交付教你G9和车机的基本功能、办临时牌等等）。提车时车机版本是Xmart OS 4.0。提车的时候发现后排玻璃现在标配隐私玻璃，配了钥匙1把，送了脚垫，送了1年爱奇艺会员，盲订5000元权益转成了5万积分和每年1500度充电权益提车时就到账了，赠送的床垫放在了后尾箱，赠送的遮阳帘和2个头枕交车前已经装好。
提车后：提车3天了，只开了50多公里（本来计划周末出去玩的，广州突发疫情，不敢乱出门）。目前的驾驶体验感觉很不错（标准模式，动能回收强），虽然702只有机械悬架，但是在城市道路开的感觉比以前那台空悬ES6还好一些，比Model Y的话就好很多了。702只有一个后驱230kw的永磁电机，但是动力完全够用。提车后在家里把电池充电到100%（用以前蔚来送的7kw充电桩交流慢充桩充电，兼容性没问题），续航显示569公里WLTP，但是如果只在城市里面开，按702 Pro的续航应该不止这个数。
**刹车点头问题：**提车前在车友群里面有群友反应试驾时后驱版有刹车点头问题。提车后自己在几个红绿灯试了不同的刹车方式。目前为止我发现最有效的减轻刹车点头的刹车方式是先松油门减速，然后刹车踩到70-80%，等车速降到0km/h以后再刹车踩到底进入自动驻车，这样就基本没有刹车点头了。
希望以上分享对各位对G9感兴趣的朋友们有帮助。后续我还会继续分享驾驶感受、用车感受、能耗数据、充电感受（S2、S4充电桩）。
