提车半年跑了近8000km详细谈谈我的爱车岚图Free

从2018年起就开始关注电车，但一直犹豫没有下决心买，一是因为之前的车子感觉还能用，二是感觉电车不成熟一直在观望，直到今年5月一次偶然逛万达商场看到了岚图Free一下就被他的颜值吸引一眼入坑，无法自拔，但是买车毕竟是大支出，之后跟家中领导一起又看了两周的车子，各种车子都比对过。蔚来ES6，比亚迪唐EV，理想ONE，问界M5,零跑C11，特斯拉Model Y，先后三次试驾了岚图Free，最终觉得还是岚图开着感觉最好，于5月31日下定岚图Free纯电两驱城市版。之前的奥迪Q5光荣完成了十年的任务，还真的让我有点舍不得😂。新车子半年使用下来有以下几点优缺点：第一外观，每个人的审美不同，外观的话我觉得是仁者见仁，智者见智，很主观的，我觉得岚图偏低的游艇造型很帅气，前脸贯穿式LED中间是鲲鹏展翅的logo很有辨识度，侧颜线条分明，既有力量，走不失优雅，多幅式刀锋轮毂很酷炫。尾部圆润温和，贯穿式尾部灯带低调沉稳。第二空间，岚图Free作为中大型SUV整车4905*1950*1645，内部空间必然是很充足的。我身高176厘米，前排我的驾驶位，后排腿部空间两拳有余，头部空间一拳多，后排基本纯平，坐起来很舒适，超大的后备箱，加可用的前备箱，不夸张的说后备箱放进双开门大冰箱都没问题。第三驾控，说实话最吸引我的就是驾控，这车子开着上瘾，底盘稳，三种模式要运动就指向精准，动力十足，随踩随有，绝对不输宝马X3，要舒适就滤振良好，乘坐极佳，标准适合初学者，各方面比较均衡。前双叉臂，后五连杆加上上下可调100mm的空悬，在东风老牌车企调教下真的底盘在这个价位无敌。第四安全，说实话这个车最大的优点又不大吸引人的优点就是安全，因为在安全方面下的功夫是消费者不容易察觉到的，整车百分之七十以上超强度钢，百分之三十以上热成型钢，妥妥的公路坦克，全铝合金底盘，夜视系统，AEB，保险带预收紧，前后碰撞预警，开门预警等等你想到的想不到的安全配置，岚图都给你想到了，安全才是最大的豪华。第五智能化，这一点在2.0系统之前绝对是缺点，但是2.0之后我觉得是够用，我换了8155之后我觉得没有什么特别的槽点了。语音控制四分区很准确，还能方言控制，不过这个功能我没试过，L2级辅助驾驶肯定不是先进的，但是车道保持和自适应巡航，我觉得是现今法规下最实用的，打灯变道和自动下闸道我觉得目前所有的新车型虽然有但是不实用，真到用的时候你会发现还不如自己来，因为这些都要看时机的，现在的水平你用着不会有什么好的体验，不如让他们友商去探索，我们就稳稳用Lcc+ACC既不会太大意，又能一定程度缓解驾驶疲劳。岚图用的是大厂博世的辅助驾驶方案，我觉得逻辑正确，保守取向很实用，不像某鹏，你一动方向盘就会退出辅助，岚图动方向它依然后辅助驾驶，和你一起保证安全我觉得这个逻辑目下很好。第六点我觉得应该是缺点了，主要的缺点在电耗大，充电慢，车子又大又重，虽然有88度大电池，但是为了性能用的异步交流电机，比较费电，夏天开空调百公里电耗21到23Kwh之间，秋天大概在18到19kwh每百公里，这是我亲柔驾驶的情况下，电耗确实挺高。不过市区通勤够用，毕竟车子大二重能接受。续航夏天应该在380km左右，秋天420km差不多，官方标505Km打个7到8折，还可以接受。充电400v平台，按理论可以最大达到100kw，但是我感觉最多也就80到85kw，应该是安全考虑做了限制，但是我跑高速一般都是浙江省内，去了两次高速，感觉开个100来公里休息下服务区充个电10来分钟继续能跑，这样的节奏挺适合我，再远就选公共交通工具了干嘛要开车？唯一就是节假日出行可能会有影响，主要是桩不够，这个要看国家什么时候能全面铺开。最后总结一下，各花入各眼，没有完美的车子，只有适合的车子，我觉得岚图是适合我的车子，我很喜欢，感谢它的陪伴，也希望岚图这个车企能茁壮成长，多听听车主意见建议，进一步完善产品，越来越好，岚图车友们也要给岚图多些鼓励，毕竟岚图Free还是个两岁多的孩子，会越来越优秀的！岚图加油，大卖大卖！