近日，宝马集团在讨论 2022 年前三个季度的财务业绩时，负责宝马财务的管理委员会成员 Nicolas Peter 总结了宝马在 2022 年的前三个季度中取得的成就。并且 Peter 表示：「宝马推进 Neue Klasse 平台的下一个节点在 2023 年 1 月的拉斯维加斯 CES 展上，我们将推出一款概念车，用于展示宝马在数字化上的能力。」
目前这也是宝马首次确认了 Neue Klasse 平台的产品将会于近期与我们见面。 而 Neue Klasse 概念车也极有可能与此前的传闻一致，采用新型的原型电池。
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根据此前宝马官方所透露的，Neue Klasse 在采用了全新的电池技术之后，与目前在售的宝马纯电产品相比，续航能力可以提升 30%，并且支持 800 V 电压平台，电量从 10% 充至 80% 较现款车型还将减少 30% 的时间。此外，最重要的是采用 46 mm 直径的圆柱形电池还将为电池制造成本降低 50% 之多。
为了确保 Neue Klasse 平台下的电池能够顺利投产，宝马已经在欧洲和中国建设了新的电池工厂，北美的两座电池工厂也在计划当中，预计后续的年总产能可高达 20 GWh。
车型方面，宝马 CEO Oliver Zipse 在今年一季度的财报电话会议上透露道，Neue Klasse 平台将会率先生产一款紧凑型纯电动轿车，随后是一款紧凑型 SUV。这款全新的车型将会于 2025 年面市，或将代替目前的燃油版宝马 3 系。
（配图为华晨宝马 i3）
宝马预计到 2030 年，Neue Klasse 平台的产品将会占有宝马集团一半的销售额，其中包含了主流细分市场以及 M 高性能车型。不过随着目前各个品牌都在向纯电化和数字化上积极转型，宝马在 Neue Klasse 平台上还是要拿出更多令人眼前一亮的新技术。
🔗信息来源：motor1
