作者： 哆哩君
奔驰是豪华阵营中，迎战电动化策略一马当先的那一个。
回顾 2022，在芯片短缺、供应链受限、疫情不确定性等诸多挑战下，梅赛德斯 - 奔驰全年累计交付 751714 辆新车，其中，含纯电和插混在内的新能源汽车阵容，2022 年度交付同比增长 143%。展望 2023 年，奔驰将向中国市场投放 6 款全新纯电车型及插电式混合动力车型，形成布局新生代豪华、核心豪华、高端豪华细分市场的 17 款新能源产品矩阵。在驶向 「油电双行、豪华致用」 的转型路径上，奔驰拿出了足够的诚意。
电动化转型，是一场没有硝烟的战争。而在这场战争中，来自斯图加特的豪华品牌老字号，在守住燃油车市场优势的基础上，实现了新能源产品交付翻番的成绩，这是豪华品牌少有的快速突破。
2023，是高端电动车的爆发年，转折年？
当经济放缓和零售价格上涨都不可避免地要发生，2023 年的汽车消费趋势将会怎样？据乘联会预计，「2023 年车市或将出现零增长，但是对新能源份额表示乐观」。而来自中汽协的另一则预测，还进一步强化了这个判断，「在 2023 年，新能源车销量将达 900 万辆，同比增长 35%」。
燃油车的市场份额承压，而新能源车在高低两端仍然有着不小的增长空间，高端豪华新能源车的消费升级现象开始逐月显现。在去年 11 月，起售价 30-40 万元的新能源车占比 5%，40 万元以上占比 3.8%。
国家工程实验室首席科学家林程更是做出更为激进的预测，2023 年新能源汽车市场仍然会持续增长，尤其是高端电动车会增长较快。
奔驰从哪里出发？
并不意外，奔驰没有参加 2022 年广州车展。毕竟，本届广州车展从 「延期举办」 的状态切换到 「恢复举办」 状态，一切都来得那么仓促，尤其是那些素以严谨规划著称的德国企业们，一时难以转圜新产品的推广计划和节奏。
但是，该来的，还是要来。
在 1 月 5 日开幕的 2023 CES 展上，以 「科技创造向往」 为主题，梅赛德斯 - 奔驰再发全新电气化战略信息，这是继 2021 年提速 「全面电动」 转型战略之后的又一次发力。
速度改变竞争逻辑，奔驰的电动化战略 「唯快不破」。
在全球搭建高功率充电网络、发布智能变道及导航辅助驾驶功能、具备 L3 级自动驾驶功能的 DRIVE PILOT 驾驶领航系统继续推进商业化速度、与 Apple Music 和环球音乐集团打造车内杜比全景声音乐体验、携手 ZYNC 推出车内数字娱乐体验、与潮玩品牌 SUPERPLASTIC 联手打造 「Superdackel」 全新角色... 在营造电气化时代的全新豪华感官体验方面，奔驰正在全速前进。
豪华车油电能平价吗？
去年 11 月，奔驰品牌成交均价在 46 万元左右。
在此之前，奔驰电动汽车在 11 月主动打响了一场影响力较大的价格反击战。EQE、EQS 和 AMG EQS 53 这三款旗舰级的豪华电动车，令业界震惊地进行了闪电价格调整，最高调整幅度 23 万元。调价后，EQS 的起售价比 S 级燃油车的价格还低了 10 万元。
此举，颇有深意。
在经历了上游原材料价格暴涨和芯片危机之后，国内新能源汽车的价格从不断走高，开始进入价格振荡期。作为豪华巨头，奔驰这一次选择率先调整价格，正在推动一件行业大事发生，那就是：豪华车油电平价，并非不可能存在。
至此，传统车企在新能源市场大举反攻新势力的态势，进入白热化阶段。
电动化战略，BBA 各行其道
都在电气化转型，BBA 之中谁能走在最前面？2022 年，奔驰同期发布了数十款全新车型。奔驰正在用最快的速度完善电动车产品线，而宝马和奥迪仍然在精耕细作的模式下成长中。「全面电动」，奔驰踩下油门，加速，从北京到上海，梅赛德斯 - 奔驰在数月间建起两个研发中心。
技术立命，用户为基。
关于深度理解中国客户的需求，从前可能只是定制长轴距车型，而在未来，它可能是重新定义车内基于软件和技术的体验适配。400 亿欧元，是奔驰在 2030 年前投向纯电车型的研发规模，以此加速推进自己在电动汽车赛道拐点的提前到来。
动真格的！奔驰的电动化战略逻辑清晰、节奏紧凑。从 2021 年开始，奔驰电动化提速，从 EV-first 转向 EV-only；2022 年，奔驰在中国市场推出 8 款纯电及插混车型；2023 年，奔驰将继续重新定义渐进式豪华，继续补充 EQ 系列新车型；2024 年，奔驰将推出首个为紧凑车型设计的全新模块化 MMA 架构平台；到 2025 年，奔驰将发布 3 个纯电动车型架构平台，分别为 MB.EA、AMG.EA 以及 VAN.EA。
从坐奔驰到开奔驰，EQ 产品以天生纯电的 EVA 平台为硬件基础，结合电子电气架构的可进化能力，采取了 「专门为驾驶者打造的好开的奔驰」 的产品思路。
如何看待奔驰 EQ 的前景？
在营造豪华感这件事上，奔驰的纯电 EQ 系列独树一帜，完全有别于那些普通电动汽车的简约科技风，这也让一众新势力难以企及。
用户习惯的培养，非一朝一夕。
中国车市的高端豪华车市场，德系 BBA 占据了 75% 的市场份额。而且在当下，拉动豪华纯电市场的主要动力正是这一波豪华车主们的增换购需求。未来 EQ 系列的增幅，或将仍然由燃油车主们来完成，他们高度认可奔驰的品牌调性和品质，当他们有增购电动车需求时，也更容易优先考虑 EQ 产品。
哆哩君语：
什么才是一台豪华纯电轿车该有的样子？
一台奔驰电动车的最大价值，不是体现在某个单一的产品功能，而是多元素的巧妙组合。它包括了感性体验、高科技，还有豪华品质。从数字化和智能互联两翼做突围、自主研发电力驱动系统，奔驰在进击电动化层面，一直在追求做到最优。
以全新纯电 EQE 为里程碑，奔驰用清晰的产品策略和 EVA 纯电平台，正在快速跑进属于它的理性繁荣时代。
2023，向 「新」，依然奔驰。
