近日宝马 iX2 的路试谍照被外媒曝光，新车贴着重度伪装贴纸正在特斯拉超充补能，这台宝马 iX2 正处原型车的冬测阶段。
此次曝光的宝马 iX2 相较新款在售的宝马 X2（ULK 平台）具有非常大的不同。设计语言与刚发布不久的新款 X1/iX1 非常类似，车头部分加大了双肾中网的面积，与 iX3、iX1 一样采用封闭形式，中间集成了一颗毫米波雷达，散热处于放在了前杠底部。
大灯的内部造型也被曝光，iX2 的日行灯设计与前两天刚发布的 X5/X6 一样，用了双箭头的造型，强化了新一代家族式设计的属性。
BMW iX2
BMW X5
宝马 iX2 最大的变化在于车侧、车尾的造型改变，现款 X2 的尾部造型更接近于传统的 SUV，过 B 柱之后的溜背并不明显。
而 iX2 的造型明显看齐了 X4/X6 的溜背造型，处于 Coupe SUV 的设计。更动感的同时也给更容易取得优异的风阻系数，这点对纯电车型的续航里程来说尤其重要。
iX2 将会于刚发布的 iX1 共用 FAAR 平台，也就是宝马 ULK 横置前驱平台的升级平台。iX2 将会有 iX1 相同的动力总成，双电机四驱的最大功率为 200 kW，在 Boost 增压模式下能够达到 230 kW，这一动力在德系纯电 A 级 SUV 中算得上非常出众了，但是相较 smart 精灵 1 和极氪 X 来说还差点意思。
iX2 将搭载了一块 64.7 kWh 的电池组，WLTP 续航里程是 438 km，若换算成 CLTC 标准，参数上还会有一定程度的上涨。宝马全新 iX2 将会使用 FAAR（UKL 2）平台，所以同时还将有燃油、PHEV 以及纯电三种驱动形式。
BMW iX2 预计将于 2023 年底作为 2024 款车型在欧洲首次亮相，同时随着今年华晨宝马新 X1 系列的上市，新 X2/iX2 系列也或将紧随其后在国内国产后上市。
但是参照宝马在国内市场的定位，面对国内紧凑型纯电 SUV 的激烈竞争，iX2 若在终端售价上有一定优惠后，国内消费者才会为此买账。参照目前宝马 i3 以价换量的形式，大家觉得国产 iX2 多少价格才能够与 smart 精灵 1、极氪 X 这类纯电 SUV 竞争呢？
🔗信息来源：insideevs
