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小米也要造电动车了,你看好吗?

🔗官方回应:小米造车未正式立项

2 月 21 日,小米集团就造车一事进行公开回应,称目前集团关于电动汽车制造的业务研究还没有到正式立项阶段。

然而这一回应基本等同于默认了小米有造车计划一事,只是可能暂时还没想好造啥...

其实往前说来,小米也的确是一家颇有造车基因的公司呢(误)🐶

3C 市场中的小米一直是主打极致的性价比和「为发烧而生」。

各大传统手机厂商纷纷传出造车绯闻,这其中你看好小米造车吗?

小米又能为已经日趋白热化的国内新造车市场带来什么样的新风向呢?期待你的观点!

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车库大管家
车库大管家
| 7 天前
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欧阳
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哈哈哈,来试试

车库大管家
车库大管家
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你认为增程电动车电池容量多大比较合理?

近日,有传闻称日产即将引进搭载 e-POWER 增程技术的车型进入中国市场。

该技术的代表车型是日产 NOTE e-POWER,目前售价约合人民币 12.37 万元起。

日产 NOTE 年还曾是日本 2018 年汽车销量冠军,2019 年的销量季军,深受日本消费者喜爱。

该车型搭载容量 1.5 kWh 的动力电池,1.2 L 排量发动机完全不参与驱动车轮行驶,并且支持电动四驱。

除了纯电驱动体验外,这套动力系统带来的最直观的优势就是油耗极低。根据日产官网资料,WLTP 工况下油耗甚至不到 3.5L/100KM。

虽然归类为「增程电动车」,但是小电池让它完全无法拿到插电车型的相关政策支持。如果进入中国市场恐怕只能作为混动燃油车型销售。

所以问题来了,你认为增程电动车的电池多大比较合理呢?期待你的观点!

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