*作者：王凌方
车展前夜，梅赛德斯 - 奔驰子品牌梅赛德斯 - EQ 携旗下三款全新产品亮相魔都上海。
4 月 18 日，在黄浦江边的中国船舶馆，梅赛德斯 - EQ 家族的全新 EQB 纯电 SUV 亮相完成全球首秀，全新 EQS 纯电轿车、全新 EQA 纯电 SUV 以及 VISION AVTR 概念车也在中国首次亮相。
三款纯电豪华车型的发布，进一步完善了梅赛德斯 - EQ 家族在华产品阵容，同时也标志着梅赛德斯的 「EQ 之年」 的正式开启。
全新 EQS 中国首发
EQS 是梅赛德斯有史以来的第一辆 EV 轿车，同时也是首款采用专门用于电动车的全新平台的车型。
全新 EQS 「弓形设计」 车身，前机盖与轮拱的设计和溜背造型，使风阻系数低至 0.20，刷新了量产车的纪录。
全新 EQS 车身长度超过 5.2 米，轴距超过 3.2 米，后排空间近 1 米，是中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车。EQS 采用家族式的 「暗夜星徽」 封闭式格栅设计，并可选立体式星徽图案的 「暗夜星阵」 封闭式格栅设计；全新 EQS 配备智能数字大灯，有多达 130 万片微镜片使夜晚路面情况也清晰可见。
值得一提的是，EQS 基于纯电平台正向研发，配备双永磁同步电机，最大功率 385 千瓦（AMG 版本车型最大功率可达 470 千瓦），峰值扭矩 855 牛・米；其电池容量最高达 107.8 千瓦时，CLTC 工况下续航里程可达 800 公里。
在设计方面，梅赛德斯 - 奔驰力图简洁，其采用奔驰首创的 「零层级界面」 概念，导航、影音系统等核心功能始终展示于屏幕顶端，所有关键信息一触即达。宽度超过 141 厘米的 MBUX 超联屏是梅赛德斯 - 奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。
在智能化方面，全新 EQS 配备全面的智能驾驶辅助系统，在不久未来可以实现 L3 级别自动驾驶辅助。
同时，未来全新 EQS 的客户还可享由梅赛德斯 - EQ 品牌提供的五 「星」 充电服务。
截至 2021 年 3 月已实现全国 62 个城市的 334 个 「星驿站」 建设，合计提供近 1000 个充电桩。
EQA 定位新生代都市青年
作为梅赛德斯 - EQ 家族最早亮相的新生代纯电 SUV，全新 EQA 定位新生代都市青年，他们注重电动驾乘乐趣，是非常重要的细分市场。
全新 EQA 搭载的电池容量为 70.5 千瓦时，CLTC 工况续航 500 公里。
全新 EQA 还与全新 EQB 一同搭载高德地图，将 EV 优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合，方便用户使用。
值得注意的是，梅赛德斯 - EQ 也是首个实现量产车型车机系统与高德地图 AutoSDK 深度融合的豪华品牌。
EQB 满足家庭个性化需求
梅赛德斯 - 奔驰 EQB 以具备灵活宽适空间为特点，兼具创新智能科技，可以满足诸多家庭的个性化电动出行需求。
首先，车型大。全新 EQB 具备同级最长 2829 毫米长轴距，并配备 7 个座位，后备箱容积最高可达 1620 升。
其次，续驶里程高、充电快。全新 EQB 350 4MATIC 车型先期上市，其最大功率可达 215 千瓦，更带来 CLTC 工况下超过 500 公里的续航表现，在直流快充的状态下，从 10%~80% 的电量仅需 45 分钟。
第三，智能化水平不低。全新 EQB 与全新 EQA 还搭配同级最丰富 L2 级智能驾驶辅助系统，全方位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动和智能泊车等诸多日常驾驶场景。
VISION AVTR 概念车亮相
除了三款新车，梅赛德斯还带来面向未来的 VISION AVTR 概念车。该车曾在 CES 消费电子展亮相，是梅赛德斯 - 奔驰品牌与电影《阿凡达》团队合作创造的，灵感源自《阿凡达》系列续集。
VISION AVTR 概念车采用自然的仿生学设计、感应交互的沉浸体验与革新性的动力技术。
球形座舱 33 个可多向移动的 「仿生鳞片」 可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有目力所及的按钮或开关，驾驶者只需将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。
VISION AVTR 概念车还采用了革命性的电池技术，仅使用百分百可循环再生的可降解材料，续航里程超过 700 公里，充满电量只要 15 分钟。
除了发布新车型，戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）也谈到了产品规划。唐仕凯表示，至 2021 年底，梅赛德斯奔驰将在中国市场推出 4 款 EQ 纯电车型，其中 3 款实现本土生产。
