作者：米其林
一夜之间，我的朋友圈被「鸳鸯封」刷屏了。
伴随而来的是抢菜、送菜、居家办公、家里唱 K、线上健身，甚至小区挖绿化带的调侃。也许是职业习惯使然，在其中看到了不少汽车的影子：
有网友为了跟家人分开隔离，独自生活在车里；
有朋友家里不适合办公，躲到了「安静、有网、不被打扰，办公效率奇高」的地下车库；
有网友看到楼下的志愿者工作太辛苦，躺在地上临时打盹，因此在楼上远程遥控了自己的车，贡献出车内的空间给「大白」临时休息；
……
老实说，这个题目有点「标题党」，如果真的不巧被隔离在车里，必须寸步不离车的生活 7 天、14 天，或者 + 2+2+2 的话，首要解决的当然是吃饱穿暖的生理需求。
不过当小区封闭、居家办公时，当特殊时期活动空间受限时，智能座舱这个平时移动中短暂停留的小节点，几乎就成了家之外唯一的外延空间，成了名副其实的「第三空间」，甚至升级成了「第二空间」。
那当智能座舱遇到疫情，这个「第三空间」能发挥什么作用呢？
车内办公：空间比功能更重要
对于广大打工人来说，「居家隔离」的另一个代名词就是「居家办公」。特殊时期，考虑到家里可能存在的一家老小、猫猫狗狗，甚至柔软的沙发和床的「诱惑」，找一个安静、舒服、不被打扰的环境来办公太关键了。这个地方可能是家里的书房、单独的房间，也可能是你的车里。
除了空间有限，需要隔段时间下车来活动活动胳膊腿儿外，车内足够安静、不被打扰；有 USB 充电口随时给电脑、手机充电；更重要的是，作为一款智能座舱，它能提供网络。
当然，在私家车里办公，我们就不能追求考斯特一样的办公空间了。不过进入车内，把空调调整到合适的温度和风向，座椅调整到舒适的角度，如果可以的话，选择一个自己喜欢的香氛和音乐。
如果你的座舱带有 SOA 功能，可以设定一键直达的「办公」场景模式，「开工」前的准备工作还能简化不少。接下来就能拿出自己的笔记本电脑，新一天的工作开始了。
这时候有人可能会问：现在座舱里的屏幕不是越来越多、越来越大么？很多办公软件不是已经上车了么？可不可以不用笔记本，直接在车机上办公呢？
车载办公软件：辅助大于产出
座舱的智能化让车机的功能丰富了不少，办公软件也纷纷上车了。比如车载 WPS、车载腾讯会议、待办事项提醒等等，前不久的钉钉 2022 发布会上，钉钉还宣布与斑马智行合作推出车载钉钉。
这些办公软件的上车，初衷都是希望在繁忙的移动过程中，处理紧急的工作事务：比如开个电话会议，临时查看个文件，回复工作伙伴的紧急沟通等等，主打的是便捷和迅速。
当遇到了疫情，车辆静止下来，长时间在座舱内办公室，它们能发挥多大作用呢？
类似车载腾讯会议之类的沟通功能，借助座舱内的摄像头和移动网络，基本能达到举着手机、驾着电脑电话、视频开会的需求，以及更安静不被打扰的密闭空间；车机上的备忘录功能也能提醒我们关键会议和工作的时间点。
不过，车载文档似乎更适合短时间的查看文件，试想一下如果我用车机屏幕来写这篇文章，「一指禅」似的在触屏上打字，光想想我的是手指头已经开始疼了，更不用说需要用到更专业办公软件的朋友们。
当座舱变成了一个静态的办公空间，车载办公软件们似乎更适合打辅助，用户沟通、紧急事项提醒和处理等等、至于日常办公产出需求，还是交给自己的笔记本电脑或者其他设备吧。
对了，友情推荐在副驾驶位办公，不论是前面放笔记本电脑，还是向后调节座椅，空间都更充裕；当然如果后排有行政小桌板，也可以在后排办公，避免「电脑烫腿」的问题。
那些办公的非刚需加分项
如果说充电和网络是车内办公的刚需，那有哪些功能作为非刚需，却能提升我们的办公体验呢？
比如 AI 主动式服务。通过座舱内的 DMS、OMS 摄像头，配合语音交互和 3DToF 等功能，当我们双手在笔记本的键盘上飞舞时，或者坐在后排时，座舱系统可以通过我们的语音指令，抬手的动作甚至一个眼神，来调整车辆设置；当我一边听着音乐一边办公，突然切进来一通电话会议时，系统能自动降低音乐音量。
比如多设备间的无缝流转功能，当我们下车回家时，类似鸿蒙系统无缝流转的功能，能将进行了一半的电话会议，看了一半的文件，直接同步到手机、电脑上一起带回家。
比如座椅按摩，既然车里有限的空间已经限制了身体的活动，来点座椅按摩，放松一下僵硬的后背也是很加分的。
当然，长时间在车里呆着，车内的空气也很重要。伴随车辆的过滤系统，越来愈多品牌推出了升级的空气过滤功能，类似特斯拉的生化武器防御模式、吉利的 AQS 系统、比亚迪的 PM2.5 绿净系统等，改善长期呆在车内的空气质量，特别是最近花粉肆虐的春季，也能让鼻子敏感人群在车内更舒服。除了空气过滤，智能车载香氛也能让办公环境更温馨，比如广汽埃安曾推出的「二十四节气国风中药香氛」也是让人印象深刻，医用功效还是交给专业人士来解释，不过提神醒脑的作用应该挺明显的。
办公累了，休息一下？
对于不少人来说，日常上班午饭之后的下一个环节，就是拉出折叠床休息一会儿了，在车里办公也不能少了这个环节。
这个时候就不得不说一下电动车天然的优势：不用担心像燃油车那样怠速下车里会积聚尾气。换句话说，在电动车上我们能停着车、开着空调安心睡觉。
既然是自带的天然优势，「小憩」这个功能可以说是车企们最先挖掘出来的场景。利用一键直达的场景设定，将温度、座椅、车窗、遮阳帘调整到适合休息的位置，播放帮助放松的舒缓音乐或白噪音，在中控屏开启渲染氛围的屏保，设定闹钟，帮用户快速进入休息状态。
当然如果你不只是想「小憩」，而是想踏踏实实地睡个大觉，主副驾驶位的小憩模式就不够用了。需要像小鹏或者特斯拉那样将前排 / 后排座椅彻底放平，同时配一个充气床垫，舒服的枕头和轻薄的被子，就可以在车里安营扎寨了。当然，这些辅助设备要想在特殊时期临时配备，可能有点来不及。
放倒了座椅，铺上床垫，如果再从家里拿来个投影仪和幕布，就解锁了影院模式。
也许你会问：有投影仪和幕布，我为什么不回家看电影？
车内狭小的密闭空间，配合氛围灯和效果升级的车内音响打造出的环绕式体验，还是很多家里不能替代的。再说，这不是隔离期间，家里呆久了么。
定制化资源 + 智能外设，1+1>2 的沉浸体验
智能座舱的进化让影音娱乐功能逐渐丰富，长短视频、音频播客、游戏娱乐，手机应用商店里的常用应用，几乎都能在车机上找到类似的功能。
如果说日常生活中，人们会在开车的路上听音乐、音频、电台，在等人的间隙或者坐车时刷刷视频、玩会儿游戏的话，那在疫情这个特殊时期，这些影音娱乐功能有哪些魅力，把人吸引到车上来专门体验它们呢？
与在车内看电影的原因类似，座舱最大的优势之一，就是它小巧、安静、自带智能软硬件功能、不被打扰也不怕打扰别人。在这个空间内，稍加布置就能打造出一个专属空间：中控屏幕 + 游戏手柄 + 灯光、音响，打造出电竞房效果；投影仪 + 幕布 + 音响，打造出家庭影院；车载 K 歌软件 + 麦克风 + 音响 + 氛围灯，打造出 KTV 效果…… 一些外接设备的加入，让座舱的娱乐功能有了灵魂。
比如，同样是车载游戏，如果在车载屏幕上玩消消乐、斗地主，除了不会打扰家人外，似乎跟手机、平板比并没什么明显的优势。
但是如果能借助方向盘或者外接手柄来玩赛车游戏，恐怕只有游戏发烧友在家里备一个模拟器才能一较高下了。真实的方向盘配合座舱内环绕式音效，再配合 HUD 显示游戏效果，简直是「真・沉浸式「赛车体验了。当然玩这种游戏的前提是你的车子实现了线控底盘，或者在轮胎下垫块纸板，否则在游戏里「开车」的时候，你的轮胎也在地面上不停的磨损，可是有点吃不消啊。
除了玩游戏外，在现实生活中热度减退的 KTV，这两年也是在座舱里找到了新生命。不论是国内新势力、自主品牌，还是特斯拉，都纷纷 KTV 上车。搭配无线麦克风和性能升级、门槛降低的车载音响，配上可调节的氛围灯，只要你不怕尴尬，座舱就能变成一个私人 KTV 包房。如果是在平时，车载 KTV 可能更多是朋友聚会或者小朋友坐车时偶尔体验一下，但是在娱乐活动匮乏的特殊时期，就显得很有用了。
除了借助外设来打造座舱的沉浸体验外，座舱内定制化的影音娱乐资源，也成了加分项。比如，蔚来自营电台 NIO Radio，理想与喜马拉雅合作的定制化会员等，这些车载定制化视频音频内容对用户的吸引力，也许是手机端 APP 无法提供的？或者，可能就像在车内办公一样，用户更想要一个安静不被打扰的空间吧。
当然，还有把智能汽车玩出更多的花样，比如短视频平台上的网红们已经开始借助车载智慧光，在地下停车场打造夜店效果了。至于这个体验怎么样，GeekCar 的王土坡同学可能深有体会。
最后
现阶段的智能座舱，无论是交互、功能还是体验，更多以驾驶安全为最基础的标准，毕竟短时间内无法将人完全从驾驶中解脱出来。不过特殊时期的猜想，也许正给我们提供了一个场景，一个人彻底从驾驶任务中解放出来，自由地呆在座舱内的场景。到那个时候，哪些功能会吸引我们呢？
写了这么多，然而实际上很多居家隔离的朋友，可能连家门都出不去，还在为家里所剩无几的菜而挠头。所以，在畅想智能座舱美好的同时，我们更希望各地被疫情「困」住的朋友们，能保重身体和心情，早日恢复到一往平静、美好、自由的生活。
